24-10-05 (14h31) : Classement de 9h00 affiché. 45 milles parcourrus cette nuit pour Manuel. Vitesse moyenne de 2,6 noeuds. C'est mieux. Mais ça reste très lent... 2 places de gagner au Général. 1 place de gagner en " Série ". A 37 milles (en distance au but) de Jean-Christophe Lagrange. Manu continue sur une route Sud-Est. Jean-Christophe fait une route plus Sud-Ouest. Devant les leaders sont proches des 8 noeuds et Corentin est repassé devant Allex. Les écarts vont être très importants à l'arrivée. Manu n'est pas encore soti du " Pot au Noir ". Les bateaux sont étirés (d'Ouest en Est) sur plus de 155 milles dans cette zone. Chacun essayant de s'en sortir au plus vite...

23-10-05 (17h54) : Classement de 16h00 affiché. Nouvel abandon ce matin : Yves Le Blevec, recordman du " Trophée Jules Verne " sur démâtage (catégorie Proto). A noter qu'il s'agissait du bateau vainqueur de la précédente édition de la Transat 6.50 et qu' Yves Le Blevec faisait parti du trio de tête jusqu'à son accident.
C'est dur, que c'est dur en ce moment. En 24 heures, Manuel a parcourru moins de 12 milles. ce qui veux dire que sa vitesse avoisinne les 0,5 noeud... Manu ne s'est donc rapproché de Salvador de Bahia que de 12 milles... C'est peu, très peu. Ce doit être très difficile à vivre sur Félibre. Les indications du GPS qui ne bougent pratiquement pas. M^me pas de quoi faire un nouveau point "digne de ce nom" sur la carte. Un temps de "merde" avec des grains. De la houle, beaucoup de houle. Et... la cerise sur le gateau : pas de vent. Le "Pot au Noir" dans toute sa splendeur. Celle qui a fait de lui sa réputation. Et Manu est tombé dedans juste à ce moment-là !!! Devant les bateaux filent à une moyenne de 7,5 noeuds et la bagarre entre Alex Pella et Corentin Douguet fait rage (l'Organisation prévoit une arrivée pour le 27 octobre dans la journée...). Mais derrière c'est un peu "peau de chagrin"... Vivement les Alizées pour Manuel. Mais à cette allure, ce n'est pas pour tout de suite... Il doit en baver actuellement. Autant ce devait être exceptionnel à vivre cette première partie d'étape, autant depuis pratiquement deux jours, il doit pas rigoler souvent Manu. Et le problème c'est que tout le secteur dans lequel il se trouve est "plombé". La vitesse moyenne des autres bateaux le prouve. Manu va certainnement en sortir de ce "Pot au Noir", mais la question est quand ? Quand va-t-il pouvoir reprendre son allure de course et ne plus subir les effets dévastateurs de ce "Pot au Noir". C'est sur, il doit s'en vouloir d'être parti s'empétrer dans cette "pétole". Mais en avait-il le choix ? Au classement, Jean-Christophe est maintenant à 26,7 milles devant lui. Une dizaine de milles de mieux que ce matin. Pas beaucoup plus. Mais mieux quand même. En poursuivant son option Est dans le "Pot au Noir" Manuel espère attraper les Alizées au mieux, comme nous l'expliquait Jean-François Vidal. Mais ce n'est pas un raccourci pour le moment. C'est une option tactique. Va-t-elle payer à sa sortie du "Pot au Noir" ? C'est la question du jour !!! Le probléme supplémentaire étant que le ITCZ (zone de convergence intertropical) ou "Pot au Noir" est descendu de 2 à 3 degrés au Sud en 24 heures et se rapproche encore plus de Manuel. Les "spécialistes" ou "amateurs" sont invités à nous dire sur le Blog, quand ils estiment que Manuel va sortir du "Pot au Noir".

Commentaires de Jean-Louis : " Manu a l'une des plus faibles vitesses moyennes avec Lefebvre (12 milles seulement sur 24 h) quand ses 3 plus proches concurrents en ont fait une trentaine (Loulier 33, Ramon 32). Charmet est très bien revenu et est passé à l'ouest. Delplace, très à l'est, a eu du vent aussi, même si le total des distances parcourues pour ce groupe restent très faibles. "

A voir sur le site de Nicolas Marchand : ici . Le 23-10 à 9h00

23-10-05 (14h15) : Classement affiché. Que se passe-t-il encore ??? Manuel a parcourru moins de 5 milles entre le classement d'hier (16h00) et celui de ce matin (9h00). Sur la carte de position sa route est une nouvelle fois " bizarre "... Mais Manu est en plein " Pot au Noir ". Et si pour les leaders, ce fameux coin de l'Atlantique a été traversé sans encombre. Il n'en est pas de même pour les skippers qui s'y trouvent actuellement. La carte ci-joint vous montre toutes les trajectoires réalisées ces dernières heures par le groupe qui se situe dans le même espace météo que Manuel. Et la route de notre Manu n'est pas la seule à être " bizarre ". Donc on peut (normalement, probablement, etc...) exclure tout problème technique. Ce gros ralentissement est donc du à la zone du " Pot au Noir ". Ce tant redouté " Pot au Noir " où Manuel est en train de perdre beaucoup de temps. Lui qui " l'attendait " et bien il est servi. En une toute petite nuit, il aura perdu plus de 110 milles sur le leader des " Proto " et 90 milles sur celui des " Série ". Une vraie gifle, comme il n'en avait pas reçu en mer, depuis son départ. Son écart sur Jean-Christophe qui était passé à moins de 3 milles de Jean-Christophe, hier-soir, est maintenant de 17 milles, et en plus, sur une route plus Est. Erreur de jugement pour Manu. Erreur de choix tactique ? Erreur d'interprétation Météo ? Mauvaise écoute des prévisions météos reçues à bord de Félibre ? Gros coup de fatigue ? Que dire ? Que penser ? Le classement de 16h00, nous en dira certainnement plus.

Voir la brève du Site Officiel de la Transat 6.50 sur le "Pot au Noir" qui n'est pas le même pour tout le monde...

Tous les calculs de Jean-Louis COUROUAU (9h00)
C'est : ici -

Commentaires de Jean-Louis :