Manuel est parti de La Rochelle depuis :

1ère Etape : La Rochelle - Lanzarote
2éme Etape : Lanzarote - Salvador de Bahia

BRAVO MANU !!!

BRAVO MANU !!!

BRAVO MANU !!!

BRAVO MANU !!!

BRAVO MANU !!!

06 novembre 2005 - 13:57 - Brève Site Officiel Transat 6.50

Manuel Bergman : du rêve à la réalité...

« Le futur appartient à ceux qui croient à la beauté de leurs rêves », disait Eleanor Roosvelt. Quoi de plus beau pour un homme (ou une femme) que de réaliser l'un de ses rêves au cours de sa vie ? Pas grand-chose... Manuel, après être tombé amoureux de la « belle bleue » dès son plus jeune âge, naviguant en Optimiste entre le Vieux-Port et la Pointe-Rouge à Marseille, s'était donc mis en tête de faire la Transat 6.50. De se fixer comme objectif de s'élancer à bord de son Super-Calin parmi les concurrents de cette édition 2005. Comme tous les participants, il est passé par des moments de galère avant son départ de la Rochelle et comme tous ceux qui sont arrivés à Salvador-de-Bahia, il a atteint son but : traverser l'Atlantique sur sa « coque de noix » de 6 mètres et 50 centimètres... Mais pour Manuel, cette réussite est avant tout la concrétisation d'un rêve, qui de vague idée un « peu folle » est passée à la réalité, à la concrétisation et à la réussite. Son histoire, son aventure, tout au long de cette Transat aura permis à tous ses amis, copains, collègues de travail et toute sa famille de s'évader avec lui, durant plus d'un mois, et de s'échapper du train-train quotidien... Une autre réussite ! De partager ses souffrances et ses bonheurs, à travers « Internet ». Outil de communication extraordinaire qui à travers le site du skipper de Félibre / Graine d'Epeautre et de son Blog ont attiré l'admiration sans limite de son entourage, pour la réussite de ce pari « un peu fou » et de ses exploits à la barre de son bateau. D?autant que le rêve a faillit se briser par deux fois, durant cette course au large. En fin de première étape : la ferrure du safran babord casse. Manuel effectuera les 3 derniers jours de course en « croisière »... En début de deuxième étape : la ferrure du safran tribord casse. La poisse !!! Arrêt technique obligatoire à Las Palmas, avec près de 3 jours de ponton pour Félibre / Graine d'Epeautre. Escale forcée avec pour objectif de réparer au plus vite ou... d'abandonner. Difficile en effet de rester motivé pour repartir après 3 jours d'arrêt. Manuel a pesé le pour et le contre : « abandonner, c'est convoyer le bateau au pré et remonter vers le froid. Repartir en course, c'est faire une route au portant, dans les mers chaudes. Une route plus agréable... », confira-t-il.

La deuxième ferrure de safran réparé, la compétition reprend : « Je savais que j'avais une météo assez favorable et que j'avais l'espoir de recoller à la flotte avant Salvador-de-Bahia et peut-être même, vers le Cap Vert », explique Manuel. Avec les alizés, l'Aixois commence alors une remontée rapide, très rapide... Il est désormais à nouveau dans la course et force le respect. Malheureusement, le pot au noir pratiquement inexistant pour les premiers, grossit pour la fin de la flotte. Après des journées à plus de 180 milles, Manuel gagne difficilement 50 milles en 2 jours. « Dès que je lâchais la barre, le bateau repartait en arrière... Ca motive pour se battre et ne pas dormir !!! », dira-t-il. Résultat Manuel dépasse encore 6 bateaux à la sortie du pot au noir. Il reste encore la moitié du parcours devant l'étrave du « Série ». C'est maintenant une course de vitesse en ligne. Il faut se battre jusqu'au bout, car la Transat n'est pas finie. Manuel réussi à dépasser encore 2 concurrents sur les 27 bateaux encore en course. Après cette très belle remontée, les écarts se resserrent et Manuel finit juste devant ses amis Jean-Christophe Lagrange (Zoukati) et Pierre Loulier (Lop Lop). Tous trois franchissent la ligne en moins de 90 minutes, après 25 jours de course...

Le rêve n'en n'est plus un. Il est devenu réalité. Pas de regrets pourtant pour le skipper de Félibre qui s'est totalement autofinancé, en économisant depuis des mois. Certes, en ce qui concerne la compétition, il aura perdu 3 jours pour réparation et 1 jour dans le Pot au Noir, alors que le vainqueur de l'étape en catégorie « Série » a terminé sa course avec 4 jours d'avance sur Manuel. De quoi quand même se poser de sérieuses questions ! et peut-être se mettre encore à rêver... A rêver à une nouvelle aventure marine... Pourquoi pas ?

Source : G.-S. pour Manuel Bergman / Félibre Graine d'Epeautre

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Départ de la Rochelle à bord du Super-Calin.

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Tous les jours : du 17 au 26 Septembre...

La " Sirène " de l'Atlantique de la Transat 6.50 édition 2005